PCB电路板行业将迎新变革 发力

PCB电路板行业将迎新变革 发力汽车电子及人工智能领域
 
近年来，随着大数据的发展，技术领域的延伸渗透，很多看起来没什么关联的行业变得越来越紧密。大数据时代下的PCB线路板产业，也在向更多的领域与行业延伸。为了加强行业人员的认知，由HKPCA主办、PCB信息网协办的以“汽车电子及认知智能计算的发展对PCB影响”为主题的论坛在深圳威尼斯酒店佛罗伦萨厅举行，会议邀请了博世的项目经理谭少濂以及现任IBM 全球线路板委员会主任的陆斌贻做主题演讲，吸引了近90多PCB行业精英参与。
1，汽车电子的未来趋势以及对PCB行业的需求
首先是谭少濂先生主讲的《汽车电子对电路板的要求及趋势》。 谭少濂凭借其丰厚的行业经验及敏锐的观察力，他提出，汽车电子一直是在动力、安全和舒适这三个领域寻求更多符合时代特点的技术进程中发展。但随着能源短缺，气候变化以及种种与汽车电子相关的因素的不确定波动。环保与全球化已然成了汽车电子发展的两大趋势。在这两大趋势下，涉及到节能减排，能源回收，相关汽车产品的功能整合以及成本控制等问题。基于如何更好的顺应这两大趋势的发展， 谭少濂认为对于PCB行业应该有以下的要求。
第一，对于电流的要求，汽车电子线路板在现有的技术基础上能达到1.5A/立方米的程度，但随着厚铜技术在线路板上的应用以及未来有把芯片嵌入电路板以及选择性电镀的可能，对于电流的最大额定也有更高的要求。
第二，对于电压的要求，汽车电子功能的开发，在一定程度上需要有更高的额定电压去匹配整体需求的发展。而线路板要考虑的是在如此大的电压下如何散热的问题。因此，未来汽车电子线路板的发展或许应更多的从线路板的材料着手，积极应对创新的发展需求。
第三，在主被动元件整合，多芯片方案的技术要求下，对汽车电子元件也有着越来越微小化的要求。这就要求线路板行业能不断提升将元件越来越小化的局限于线路板中的技术，以应对汽车电子的发展需求。
此外，谈及对线路板供应商的要求，谭少濂认为，供应者应该理解供应链中关于交互作用带来的失败机制的影响，同时设计提升功能零件的负荷能力，继续为调整PCB供应链至零失误作出努力。

2，认知智能计算发展下制造业的模式转变以及对PCB的需求
人工智能已有60年的发展历史，而随着工业4.0和大数据的出现，新一代的智能革命正呼之欲出。制造业也从工业3.0时代向工业4.0时代转变。对此，演讲嘉宾陆斌贻先生带来《认知智能计算对线路板的机遇和挑战》演讲。陆斌贻谈到，由于制造业模式的转变，它要求超级计算机以及IT设备能更聪明，更快的为人类服务，能有更多的数据和智能分析功能，这在某种程度上对PCB从技术和数量需求更大。因此，针对PCB行业来说，无论是从前端（智能手机，平板等），还是中端（路由器，基站等），乃至于后端（超级计算机）都应该紧跟工业4.0的步伐，加快相关技术的研发与创新。而根据IBM的关于各国PCB出货量的报告可以看出，目前中国PCB在中低端的出货量居世界领先地位，而PCB高端产品的出货量则集中在日本，韩国等国家手中。这就意味着中国PCB存在着从中低端向高端产品转变的另一出路。而这一出路具体到软硬版和IC载板扩充产能，加大人才培训，开阔更自由的商贸信息平台以及PCB社交互助和互连平台等具体实事，或许可以让中国线路板走上更具影响力的新高度。